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(中央社記者田裕斌台北16日電)今年台灣車市最受矚目的新車,豐田(Toyota)C-HR即將在3月8日發表,總代理和泰車今天宣布開始預購,入門的經典款接單價新台幣91.9萬元。

和泰車表示,C-HR以原創鑽石結構設計,塑造立體獨特的車身線條,Coupe-like流線跑格身型,結合厚實運動化下車身,搭配17吋五幅式動感鋁合金圈,營造歐系時尚的類雙門跑旅氣息。

為凸顯C-HR個性化外觀,和泰車除了將導入全新車色鑽漾銀、躍動紅、星幻藍,在豪華款以上部分車色更可選配雙色車頂,營造雙色混搭視覺效果,創造時尚酷玩魅力。

和泰車表示,C-HR搭載全新1.2升Turbo渦輪增壓引擎,低轉速即可湧現高達18.9公斤米的扭力峰值,並搭配換檔流暢的CVT無段變速系統,尊爵AWD更升級搭載AWD全時四輪傳動系統,可依路況自動分配前後輪間的扭力,提升操控優勢及性能表現。

此外,C-HR搭載「TOYOTA極致安全防護系統」,利用先進科技輔助,於不同駕駛情境給予全方位防護,包括智能防護駕駛、智能輔助煞車、智能安全警示3大主動安全系統及完整被動安全系統。

其中,智能防護駕駛系統包括VSC(車輛穩定控制系統)、TRC(循跡防滑控制系統)、HAC(上坡起步輔助系統)、DSC(檔位誤入動力限制系統);智能輔助煞車系統包括ABS(防鎖定煞車系統)、EBD(電子煞車力道分配系統)、BAS(煞車輔助系統)及BOS(煞車優先系統);智能安全警示系統則包括TPMS(胎壓偵測警示系統)、倒車影像輔助系統、停車輔助系統。

除3大主動安全防護系統外,在被動安全防護上,全等級標配7顆SRS氣囊,並結合高剛性車體,利用超高剛性鋼材及雷射強化焊接技術,加強車身抗扭剛性,提升操控穩定性並降低撞擊傷害。

和泰車表示,導入台灣市場的C-HR是豐田土耳其廠製造,土耳其廠是豐田在歐洲 3大生產基地之一,每年生產台數高達15萬輛,外銷50多個國家。1060216

交通部長賀陳旦最近一連串的交通問題,據傳連蔡總統都不高興,不過今天(30日)他到高雄,這事情鐵定讓陳菊開心,他來考察鐵路地下化工程,送給高雄市一個大禮,就是鐵道綠廊帶,廣達71公頃的建設經費42.7億,納入「鐵路地下化整體計畫」來支應,加上中央同意無償撥用土地,市府也省了62億的購地費。

強調是全台唯一,一次到位的高雄鐵路地下化工程,受到鳳山石化管線遷移影響,總進度受到延誤,正在加緊趕工,力拚明年(2017年)底通車啟用,交通部長賀陳旦週三(12月7日)南下考察,聽取簡報,除了軌道,原有的車站也將地下化,變身為綠建築。

鐵路改建工程局人員:「它不只是一個車站,希望是一個市民能夠活動的,市民中心的概念。」

高雄鐵路地下化全長15多公里,從左營到鳳山,建設經費高達900多億,騰空後的土地,約有71公頃,高雄市政府已獲得中央同意無償使用,省下約62億的購地經費,配合都市整體開發,40多億的綠廊建設經費,交通部長賀陳旦也允諾大力支持。

交通部長賀陳旦:「這樣的作法使這個工程不只在交通上,也可以在都市計劃跟都市發展上面,是一個重大的台灣里程碑,現在就把它納入到原來的,(鐵路地下化)工程建設經費裡面去,(多少)一共是42.73億。」

立委(民)李昆澤:「而且輕軌臨港線在明年(2017年)中也能順利通車,大順路段的圓環的輕軌路網,也即將在明年底要動工。」

鐵路地下化聯結明年完工的臨港線輕軌,再加上高捷延伸到路竹,立法院交通委員會盯得緊,力求提升高雄大眾運輸路網的效能。(民視新聞黃美慧、謝耀德高雄市報導)

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